JAC llegó al país hace poco menos de un año con el objetivo de instalarse en nuestro mercado con una amplia oferta de productos. El más pequeño de su gama de cinco modelos es el JACS2, un SUV que llega para competir en el nutrido segmento B donde tiene como principal referente a la histórica Ford Ecosport.
El JACS2 tiene algunas características muy buenas otras no tanto pero su primer rival no son los vehículos de las otras marcas sino poder afianzar su nombre en un mercado que aún le es desconocido y que, fiel al estilo argentino, los clientes prefieren elegir las propuestas más probadas en nuestro territorio.
Exterior
Su diseño es totalmente novedoso para nuestros ojos porque es una marca que aún no tenía sus modelos en el mercado. A pesar de ello, encontramos algunos rasgos que nos recuerdan a otros vehículos de otras automotrices. ¿Puede ser que sea similar a una Hyundai Tucson? Si, algunas líneas, la parte frontal y los parantes tienen algunas semejanzas. ¿Las ópticas se parecen a otro vehículo? Si, algunos las compararon con las del Subaru Forester. Pero estas comparaciones no solo suceden con una marca nueva sino con cada modelo que sale a la venta.
Sus dimensiones son: 4135 mm de largo; 1750 mm de ancho, 1568 mm de alto y 2490 mm de distancia entre ejes.
Interior
El habitáculo es un punto de conflicto para poder evaluar la calidad de los mismos. Y aquí está la primera gran impresión del JACS2. Los consola está terminada en materiales soft touch y combinada con el mismo eco-cuero que tienen las butacas y el volante. Algunos detalles están “revestidos” en Piano Black con insertos en un símil cromado y símil fibra de carbono. ¿Entonces? El JACS2 está al nivel de los referentes del segmento.
El baúl tiene una capacidad de 450 litros y está dentro de los mejores del segmento. Otra buena para este ítem es que por debajo del piso hay un neumático de auxilio homogéneo pero con llanta de chapa.
Motor y confort de marcha
Cuenta con un 1.5 litros de 16 válvulas con tecnología VVT de distribución variable que alcanza una potencia de 113 caballos a las 6000 rpm y un torque de 146 Nm entre 3.500 y 4.500 rpm. Está única opción de mecánica que está disponible en el mercado argentino se asocia a una caja manual de… cinco marchas.
Acá también pierde frente a sus rivales del segmento que se renovaron en estos últimos tiempos. El motor tiene un rendimiento acorde pero no le pidas aceleraciones o recuperos como si fuera un deportivo. El conjunto está pensado para el uso en ciudad porque las relaciones de la caja así lo demuestran y su tránsito es bastante ágil. En ruta se nota que le falta una sexta y la insonorización no es de la mejor por las altas revoluciones y el rodamiento de los neumáticos.
La dirección es muy liviana y tenes que acostumbrarte. En ciudad vas a estar agradecido porque te permite realizar cualquier maniobra rápida pero en ruta debes “llevarla” con bastante atención.
En una semana de prueba, el SUV rindió unos 7,9 litros cada 100 kilómetros en el ciclo mixto (ciudad/ruta). A favor, su consumo es reducido y cuenta con Gear Shift Indicator, un aviso en el instrumental para pasar la marcha en tiempo correcto. En contra, su tanque de combustible es de solo 42 litros, lo que obliga a parar en la estación de servicio más de lo habitual.
Equipamiento y seguridad
Minuto Motor tuvo a prueba la opción tope de gama de las dos que se ofrecen en el mercado argentino. En cuanto al sistema de confort, la versión Intelligent dispone de cierre centralizado de puertas automático con la marcha, espejos exteriores eléctricos, apoyabrazos central de butacas delanteras, alzacristales eléctricos en todas las ventanas, volante multifunción, computadora de a bordo, control de velocidad crucero y climatizador automático.
Tiene una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros.
Conclusión
El JACS2 es un SUV pequeño que tiene las condiciones para ser un modelo a considerar ante una compra económica en el segmento. Está por debajo de las versiones tope de gama de los referentes del mercado y a la altura de las opciones de entrada. Como dije al principio, el único copetidor del JACS2 es su propio nombre que aún no está arraigado en el público argentino.
- JAC S2 Luxury u$s14.490.-
- JAC S2 Intelligent u$s15.990.-
Nota original: https://minutomotor.com.ar/test-jac-s2-intelligent-mt/